Electronically Controlled Combined ABS adalah sistem
pengereman yang dikontrol secara elektronik pada motor supersport pertama di
dunia. Semua level pengendara dapat merasakan sensasi kinerja baru pengereman
canggih pada sepeda motor besar hanya dengan menerapkan rem secara normal dan biasa.
Sistem ini dirancang untuk secara elektronik mendistribusikan kekuatan
pengereman roda depan dan belakang untuk memfasilitasi pengereman yang
halus (smooth) tanpa terjadi roda yg terkunci (wheel lock).
Pada rem ABS konvensional, perlu untuk memasang
banyak part pada suspensi rem, sehingga meningkatkan berat secara
signifikan.DenganElectronically Controlled Combined ABS, bagian rem yang dipasang hanya sensor pada
suspensi. Sistem selebihnya tertata rapi di tengah bodi. Berkat tata letak yang
sederhana, Electronically Controlled Combined ABS ideal untuk kinerja motor super sport.
Combined ABS dilengkapi dengan
tiga pot kaliper di depan, sensor kecepatan pada depan / belakang yang
mendeteksi kondisi kendaraan, dan sebuah modulator ABS dengan built-in ECU (prosesor). ECU memproses informasi dari
sensor kecepatan roda dan mengontrol besarnya tekanan hidrolik untuk
caliper. Kinerja pengereman yang mantap dicapai sejalan dengan manuver
dengan menempatkan part seperti ABS modulator dekat pusat gravitasi
bodi kendaraan.
Combined ABS ini adalah sistem rem asli
Honda di mana bagian depan / rem roda belakang saling menghasilkan
kekuatan pengereman ideal yang didistribusikan antara roda depan dan belakang,
dan perlambatan (deselerasi) yang tinggi dicapai saat rem kaki diterapkan,
tetapi sistem ini mengasumsikan rem tangan diterapkan (pada roda depan),
sehingga memungkinkan rem depan berfungsi secara independen.
Selain itu, sistem rem
anti-lock (ABS) membatasi gerakan badan kendaraan yang tak terduga karena
roda yang terkunci dan melepaskan pengendara dari ketegangan yang
berlebihan bahkan saat pengereman mendadak atau dalam kondisi permukaan jalan
licin seperti hujan. Jadi, secara pasti gaya
pengereman dapat di operasikan normal dan aman.
Kelebihan Electronically Controlled
Combined ABS :
- Mengurangi jarak pengereman yang berbeda-beda
- Feeling pengereman yang natural dan minim vibrasi
- Memungkinkan aplikasi
ABS pada rem belakang saja
- Distribusi
kekuatan pengereman yang bergantung pada input pengendara
- Penataan layout yang lebih optimal,
tidak mengganggu kinerja suspensi.